Ô
nhiễm không khí đã được biết là có liên quan tới
một loạt vấn đề sức khỏe. Và một nghiên cứu mới
mang tính đột phá cho thấy ô nhiễm không khí từ giao thông
có thể làm tăng nguy cơ ung thư vú - một trong những bệnh
gây tử vong nhiều nhất ở phụ
nữ.
"Chúng
tôi đã theo dõi tỷ lệ ung thư vú
tăng lên trong một thời gian”, TS Mark Goldberg nói tiếp
"Vì chưa ai nghiên cứu về mối liên quan giữa
ô nhiễm không khí và ung thư vú bằng
cách sử dụng bản đồ chi tiết về ô
nhiễm không khí. Chúng tôi đã quyết định nghiên cứu
theo hướng này”.
TS
Goldberg và các cộng sự của ông tiếp cận
vấn đề bằng cách kết hợp dữ liệu từ
nhiều nghiên cứu. Đầu tiên họ sử dụng kết
quả nghiên cứu của họ từ năm 2005 - 2006
để lập hai “bản đồ” ô nhiễm không khí
thể hiện nồng độ khí nitơ đioxit (NO2), một thành phần
trong khí thải từ các phương tiện giao thông ở những
vùng khác nhau của Montreal năm 1996 và 10 năm trước đó.
Sau
đó họ lập bản đồ địa chỉ nơi
ở của phụ nữ được chuẩn đoán mắc
bệnh ung thư vú từ kết quả nghiên cứu
1996 - 1997 và gán vào các bản đồ ô nhiễm không khí. Phát
hiện của họ đã gây sửng sốt. Ở những vùng ô nhiễm
không khí cao, tỷ lệ ung thư vú cao hơn rõ rệt.
"Chúng
tôi tìm thấy mối liên hệ giữa bệnh ung thư vú
sau mãn kinh và sự tiếp xúc với khí nitơ đioxit
– chất khí này là một dấu chỉ báo hiệu ô nhiễm không
khí”. TS Goldberg nói “Trên khắp Montreal, nồng độ nitơ
đioxit khác nhau, biến đổi từ 5ppb (5 phần tỷ) tới 30
ppb (30 phần tỷ).
Chúng
tôi đã phát hiện ra rằng nếu nồng độ nitơ
đioxit tăng thêm 5 phần tỷ thì nguy cơ mắc bệnh ung thư
vú tăng khoảng 25 lần. Một kết quả khác, những phụ
nữ sống ở vùng ô nhiễm nhất thì khả năng phát triển
ung thư vú gần gấp đôi so với những người sống trong
vùng ít ô nhiễm”.
Song,
những kết quả đáng lo ngại cần được giải
thích thận trọng để tránh hiểu nhầm. Goldberg giải thích
“Trước hết, điều này không có nghĩa là nitơ đioxit
gây ra bệnh ung thư vú. Ở đâu có nitơ đioxit thì chứng
tỏ ở đó cũng có mặt các khí khác và bụi thải ra từ
các phương tiện giao thông - Một số trong đó đã được
biết là gây ung thư, khí nitơ đioxit chỉ là một dấu hiệu
chứ không phải là tác nhân trực tiếp gây bệnh”.
Các
nhà nghiên cứu đã cố gắng, nhưng vẫn còn
những điểm chưa hoàn thiện. “Ví dụ, chúng ta không
biết có bao nhiêu phụ nữ trong nghiên cứu
tiếp xúc với không khí ô nhiễm, bởi vì nó phụ thuộc
vào mô hình hoạt động hằng ngày của mỗi người, họ
đã dành bao nhiêu thời gian ở nhà và bao nhiêu thời gian
đi làm?”.
Một
đồng nghiệp của Goldberg nói “Một số nghiên
cứu được công bố ở Mỹ cũng cho thấy
mối liên hệ giữa ung thư và ô nhiễm không khí. Hiện
tại chúng tôi chưa có luận điểm nào để đảm bảo rằng
ô nhiễm không khí gây ra bệnh ung thư vú. Từ quan điểm
y tế cộng đồng, những mối liên hệ này có thể làm
cơ sở để giảm ô nhiễm không khí do giao thông trong khu
dân cư”.
Theo VNN
|